A la Une

(Paris, le 12 janvier 2017)

En 2016, les véhicules électriques représentent 1,20 % des immatriculations en entreprise (VP + VU). Soit 0,18 point de plus par rapport à 2015. 

Au total, selon les chiffres de l’Observatoire du Véhicule d’Entreprise, il s’est immatriculé 9 441 VP et VU roulant à l’électrique, soit une hausse de 26,4 % sur un an. 

(Paris, le 9 janvier 2017)

Bien que bénéficiant d'une très large médiatisation, le véhicule électrique ne progresse que très lentement. L'un des leviers pour sa démocratisation réside dans le TCO, qui devrait se rapprocher dans quelques années de celui d'un véhicule thermique. 

A terme, le véhicule autonome pourra éviter la plupart des accidents, dont 90 % sont dus à une erreur humaine. Mais, sans attendre l’automatisation totale, la technologie devrait permettre d’améliorer de façon significative la sécurité routière.

Il n'y a pas eu de trêve estivale pour la voiture autonome. Elle suscite l'intérête de plus en plus d'acteurs. Voici ce qu'il faut retenir de l'actualité des deux mois d'été dans ce domaine, selon l'Observatoire du Vécule d'Entreprise. 

(Paris, le 11 septembre 2017)

La nouvelle Leaf progresse sur tous les points et vient résolument marcher sur les plates-bandes de la Tesla Model 3.

Adieu les lignes torturées, Nissan a choisi un design plus neutre avec un modèle de série qui dérive directement du concept IDS, déjà aperçu il y a deux ans. La Leaf ressemble plus à une berline, dans le style de la Hyundai Ioniq (qui se décline justement en électrique). Et elle soigne son aérodynamisme avec un Cx de 0,28.