Mercedes se concentre sur les batteries et lâche l'hydrogène
(Paris, le 7 mai 2020)
BMW
VW se voit en champion de la voiture autonome
(Paris, le 16 décembre 2019)
Pour soutenir la comparaison face à Google (via sa filiale Waymo), les constructeurs sont obligés de se regrouper dans la voiture autonome. C’est ce qu’ont fait par exemple BMW et Daimler, et plus récemment Volkswagen et Ford. Mais, indépendamment de cette alliance, VW entend bien cultiver son propre savoir-faire.
Les constructeurs accélèrent leur virage vers la mobilité
(Paris, le 5 décembre 2019)
Comment l'hydrogène gagne les faveurs de l'industrie auto
(Paris, le 6 septembre 2019)
Pourquoi tant d'alliances dans l'électrique?
(Paris, le 17 juillet 2019)
Le récent accord entre Ford et Volkswagen montre l’importance des partenariats entre constructeurs. Ces derniers sont obligés de mutualiser les dépenses et de faire des compromis, afin de pouvoir relever tous les défis liés aux technologies du futur.
Hydrogène: pourquoi l'automobile y croit
(Paris, le 20 juin 2019)
Il n’y a pas que Hyundai et Toyota à se lancer dans le véhicule à hydrogène. D’autres constructeurs se préparent aussi et les équipementiers débarquent à leur tour, en raison des opportunités sur l’automobile, le VU et le camion.
48 volts : la solution idéale pour hybrider à moindre coût ?
(Paris, le 26 avril 2019)
Plutôt que l’hybride, l’hybride rechargeable ou le 100 % électrique, l’hybridation légère est une option technique prisée par les constructeurs. Elle permet de réduire les émissions de CO2 sans (trop) augmenter le prix des voitures.
Les constructeurs, eux aussi, adoptent la trottinette
(Paris, le 19 décembre 2018)
L'assistant vocal s'invite dans l'habitacle
(Paris, le 4 décembre 2018)
Si les géants du numérique apportent la reconnaissance vocale à bord, grâce au smartphone, les constructeurs développent leur propre assistant.
Un futur électrique et autonome chez BMW
(Paris, le 5 décembre 2018)
La marque allemande a profité du salon de Los Angeles pour dévoiler sous forme de concept la future iNext. Ce véhicule adoptant la forme d’un SUV doit sortir en 2021, avec au programme une motorisation électrique et une automatisation de niveau 3 à 4.
