Le Diesel a-t-il encore un avenir ?
(Paris, le 2 mai 2018)
NOx
Renault améliore son système de dépollution
(Paris, le 12 avril 2016)
Sortir du diesel? Pourquoi l'industrie allemande dit non
(Paris, le 5 février 2016)
Alors que les opposants au diesel crient à l’escroquerie, suite au vote du Parlement européen qui valide une certaine tolérance* pour les futurs tests sur route entre 2017 et 2020, l’industrie allemande réaffirme avec force que cette motorisation est indispensable pour réduire les émissions de CO2.
PSA et Renault jouent la transparence
(Paris, le 21 décembre 2015)
Dès le début de l’affaireVolkswagen, par la voix du CCFA, PSA et Renault avaient affirmé ne pas avoir triché sur les émissions polluantes de leurs véhicules. Ils viennent de le répéter aujourd’hui et prennent des engagements forts.
Bruxelles fixe de nouveaux niveaux de pollution pour le diesel
(Paris, le 29 octobre 2015)
Les Etats européens ont précisé mercredi certains points encore en suspens sur les futurs tests d’homologation en conditions réelles, auxquels devront se conformer les constructeurs pour mettre sur le marché leurs nouveaux modèles à partir de 2017.
