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(Paris, le 21 juin 2019)

C’est le modèle-phare de Renault : l’équivalent du Big Mac chez McDo, ou de l’iPhone X chez Apple (dixit la marque au losange !).Il faut vraiment voir la Clio 4 et la 5 côte-à-côte pour constater que le capot est plus nervuré et que les lignes diffèrent légèrement. Grâce à une nouvelle plateforme, la dernière génération est plus courte, plus basse et plus profilée.

(Paris, le 11 juin 2019)

(Paris, le 4 juin 2019)

(Paris, le 26 avril 2019)

Plutôt que l’hybride, l’hybride rechargeable ou le 100 % électrique, l’hybridation légère est une option technique prisée par les constructeurs. Elle permet de réduire les émissions de CO₂ sans (trop) augmenter le prix des voitures.

(Paris, le 2 avril 2019)

La fatigue est une cause sous-estimée en matière de sécurité routière. Pourtant, une start-up propose de remédier à ce problème avec des capteurs et de l’intelligence artificielle, en partenariat avec l’enseigne Optic 2000.

(Paris, le 28 février 2019)

(Paris, le 1er février 2019)

Alors que le mouvement des gilets jaunes montre depuis deux mois les limites d’une taxation écologique trop forte, les industriels de l’automobile demandent aux décideurs politiques de ne pas précipiter les changements et de ne pas imposer non plus de solutions.

(Paris, le 14 janvier 2019)