Renault

(Paris, le 3 mars 2020)

Dans la famille Citroën on connaissait l’AMI 6, star des années 60 ; il va falloir se familiariser avec l’AMI des années 2020, un véhicule bien dans l’air du temps puisque 100 % électrique, conçu pour les mobilités urbaines et qui se conduit avec ou sans permis.

(Paris, le 17 janvier 2020)

Il faut se rendre à l’évidence : l’automatisation de la conduite passera d’abord par des véhicules spéciaux. La technologie reste encore trop chère et trop complexe pour concerner le grand public.

(Paris, le 15 novembre 2019)

C’est une dimension dont on ne parle jamais dans les débats sur la Sécurité routière : l’apport de l’industrie automobile. Elle est pourtant concernée au premier chef, puisque les véhicules doivent répondre à des normes et satisfaire à des exigences plus élevées comme celles que préconise l’organisme EuroNCAP. Les constructeurs investissent aussi beaucoup dans la sécurité et de longue date.

(Paris, le 23 septembre 2019)

Même en Allemagne, où on adore l’automobile, on sent bien que les temps changent et que le « Dieselgate » a fait beaucoup de dégâts. Du coup, et pour se conformer aux exigences de Bruxelles, les constructeurs allemands investissent à fond dans l’électrique.  

(Paris, le 3 juillet 2019)

(Paris, le 17 juillet 2019)

Le récent accord entre Ford et Volkswagen montre l’importance des partenariats entre constructeurs. Ces derniers sont obligés de mutualiser les dépenses et de faire des compromis, afin de pouvoir relever tous les défis liés aux technologies du futur.

(Paris, le 2 Juillet 2019)

Ce sera à n’en pas douter le choc de la rentrée. L’arrivée de la 208 électrique chez Peugeot constituera la rivale la plus sérieuse pour la ZOE, qui s’offre un lifting et une autonomie étendue.

(Paris, le 11 juin 2019)

Après des années de buzz, l’avis général est que la voiture autonome est repoussée aux calendes grecques et qu’elle ne verra peut-être jamais le jour. Pourtant, cela n’empêche pas les constructeurs automobiles de poursuivre leurs tests. Ainsi, Renault et Transdev ont donné le coup d’envoi le mois dernier du Paris Saclay Autonomous Labs. Ce programme d'expérimentation de véhicules autonomes réunit également d’autres partenaires en lien avec le monde de la recherche, comme l’institut VEDECOM, l’IRT SystemX et l'université de Paris-Saclay.

(Paris, le 30 avril 2019)

Le dernier salon de Shanghai a été l’occasion pour Renault et Valeo de présenter leur approche de l’électrique version low-cost. La marque au losange a dévoilé la version de série de la City K-ZE. Il s’agit d’un modèle du segment A, destiné à la Chine. Un pays où Renault ambitionne de vendre 550 000 véhicules électriques d'ici 2022. Cette voiture électrique sera produite localement dans le cadre de la joint-venture entre eGT New Energy Automotive Co, Ltd. et l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi associée au constructeur local Dongfeng.

(Paris, le 21 mars 2019)

La nouvelle Clio, que l’on peut trouver un peu timide en design extérieur, propose par contre de véritables changements à l’intérieur. Et elle sera très connectée.