sécurité routière

(Paris, le 27 mai 2021)

On connaissait les boîtes noires dans les avions, bien utiles pour comprendre les circonstances de certains crashs. D’ici un an, elles vont aussi élire domicile à bord des véhicules automobiles.

(Paris, le 3 mai 2021)

L’annonce par la marque au losange d’un bridage de ses voitures dès l’année prochaine anticipe en fait un système imposé par l’Europe et visant à faire respecter automatiquement les limitations de vitesse.

(Paris: le 2 décembre 2020)

La marque d’origine suédoise mène depuis sa création un combat obstiné pour améliorer la sécurité routière. Elle avait même promis qu’il n’y aurait plus de morts dans ses voitures neuves en 2020 !

(Paris, le 7 mai 2020)

Le constructeur américain ne se contente pas de travailler sur le véhicule autonome (à cause de la crise du Covid-19, Ford vient toutefois de reporter à 2022 le lancement de son robot-taxi autonome).

(Paris, le 15 novembre 2019)

C’est une dimension dont on ne parle jamais dans les débats sur la Sécurité routière : l’apport de l’industrie automobile. Elle est pourtant concernée au premier chef, puisque les véhicules doivent répondre à des normes et satisfaire à des exigences plus élevées comme celles que préconise l’organisme EuroNCAP. Les constructeurs investissent aussi beaucoup dans la sécurité et de longue date.

(Paris, le 2 mai 2019)

Alors que les statistiques sur la mortalité routière font apparaître depuis plusieurs mois maintenant, une augmentation du nombre de tués chez les cyclistes, les cyclomotoristes et les piétons, principalement pour d’autres motifs que la vitesse, il apparait que la communication mobile pourrait sauver plus de vies à l’avenir.

(Paris, le 2 avril 2019)

La fatigue est une cause sous-estimée en matière de sécurité routière. Pourtant, une start-up propose de remédier à ce problème avec des capteurs et de l’intelligence artificielle, en partenariat avec l’enseigne Optic 2000.

(Paris, le 28 février 2019)

Depuis un certain temps déjà, on pouvait voir dans des salons des concept-cars remplaçant les rétros par des caméras. Ce qui relevait de l’objet de design rejoint désormais la réalité car la législation l’autorise.