A la Une

(Paris, le 2 mai 2016)

Les voitures électriques gagnent en autonomie. Indispensable si elles veulent sortir des déplacements urbains dans lesquels, clients et constructeurs les ont aujourd'hui confinées.

BMW i va proposer dès cet été une version plus performante de sa i3. Grâce aux progrès réalisés dans le domaine des batteries, la citadine électrique va voir son autonomie passer de 190 à 300 km (selon le cycle NEDC), et même à 400 km avec le concours du range extender (Rex).

(Paris, le 29 avril 2016)

Les constructeurs américains mettent les bouchées doubles dans la voiture électrique. Ford a indiqué cette semaine qu’il comptait développer d’ici 2019 une voiture 100 % électrique avec une autonomie supérieure à 300 km. « Nous voulons nous assurer que nous ferons partie des meilleurs ou serons parmi les leaders dans le segment électrique », a affirmé Mark Fields, le directeur général de Ford? en marge de la présentation de résultats trimestriels historiques.

(Paris, le 27 avril 2016)

Comment doper les ventes de voitures électriques et hydrides rechargeables ?

La question a longtemps agité les milieux politiques outre-Rhin, mais le gouvernement allemand vient de trancher.

Le ministre des Finances, Wölfgang Schäuble, vient de valider un ensemble de mesures de soutien à l’industrie automobile électrique : dès le mois de mai, une prime de 4000 euros sera versée pour l’achat d’un véhicule électrique et de 3000 euros pour celui d’un hybride rechargeable.

(Paris, le 21 avril 2016)

Amazon et Microsoft s’intéressent à Here, l’éditeur de cartes numériques qui appartient à Audi, BMW et Daimler. Ils voudraient prendre une part de capital, en échange de services hébergés dans le cloud. L’an dernier, la bataille avait été rude et c’est finalement un triumvirat constitué des trois ténors du Premium allemand qui avait racheté à Nokia sa filiale spécialisée dans la cartographie numérique.

(Paris, le 21 avril 2016)

L’annonce a de quoi étonner : le constructeur d’origine suédoise a pour ambition de vendre un million de véhicules électriques et hybrides à l’horizon 2025. A ce jour, Volvo atteint à peine le cap du demi-million de véhicules vendus dans le monde. C’est donc une très forte progression que se fixe le constructeur détenu par le chinois Geely, avec probablement une bonne partie de ces immatriculations sur le marché chinois.

Lors de la présentation de son plan Push to Pass, le PDG de PSA a souligné que le client serait au cœur des préoccupations du groupe.

Un discours que l’on a déjà pu entendre chez d’autres constructeurs. Mais, les paroles sont suivies par les actes. Ainsi, une équipe de 160 collaborateurs spécialisés, totalement dédiés au traitement de la clientèle professionnelle, va traiter le Grand Paris. Elle est rassemblée sur un lieu unique, sur une plateforme d'équipement tertiaire de 2000 m2, au coeur du Centre d'Etudes et de Recherches du Groupe PSA à La Garenne-Colombes.