A la Une

(Paris, le 11 mars 2016)

A Genève, la plupart des constructeurs proposent l’un ou l’autre des standards majoritaires de « mirroring » pour intégrer le smartphone dans le véhicule, voire les deux. Mais, la connectivité va bien plus loin et intègre des services à valeur ajoutée.

(Paris, le 8 mars 2016)

Devant un parterre de 2000 invités, à son siège de Munich, BMW vient de dévoiler un concept qui fait un penser à… l’Audi de Will Smith dans i-Robot.

(Paris, le 3 mars 2016)

Tout comme la Mégane, dont il est dérivé, le nouveau Scenic proposera donc une offre diesel électrifiée. C'est en tout cas ce qu'a annoncé Renault au Salon de Genève. Un choix technique qui désespère les militants de la voiture électrique, lesquels attendaient au minimum de Renault une offre en hybride rechargeable. Mais, à Boulogne-Billancourt, on fait preuve de pragmatisme.

(Paris, le 1er mars 2016)

Dans le dernier cahier publié par l'Observatoire sur le véhicule connecté, Me Rémy Josseaume, Avocat à la Cour et Président de l'Automobile Club des Avocats, précise à quels défis devront faire face les entreprises.

(Paris, le 26 février 2016)

Les applications pour smartphone sont-elles le talon d’Achille des voitures connectées ? Un chercheur, l’anglais Troy Hunt, a en tout cas découvert une faille permettant de prendre le contrôle à distance de plusieurs fonctionnalités, telles que la climatisation d'une Nissan Leaf. Il lui a suffi de deviner le numéro de série du véhicule (qui est généralement visible à la base du pare-brise) et d’envoyer depuis un navigateur web des instructions à la voiture.