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Interview de Jessica Scorpio, Fondateur et Directeur Marketing de Getaround

A peine sortie de ses études et encore dans la bouillonnante "Singularity University" de la Silicon Valley, Jessica a lancé à San Francisco, en 2009, l'une des premières start-up de l'autopartage entre particuliers.

Quels enjeux majeurs dans votre secteur en 2012 ?

(Paris, le 8 mars 2013)

Les véhicules électriques et hybrides rejettent beaucoup moins de CO₂ dans l'atmosphère au niveau local. Zéro pollution pour les " tout électrique ", les plus faibles émissions de chaque catégorie pour les hybrides. Ces avantages incontestables sont complétés par des bilans globaux de rejets de CO₂, " du puits à la roue ", restant favorables au modèles électriques et hybrides par rapport aux véhicules thermiques.

(Paris, le 8 mars 2013)

En France, les immatriculations se répartissent en deux grandes catégories, les Véhicules Particuliers (VP) et les Véhicules Utilitaires (VU). Les véhicules particuliers représentaient 84 % des immatriculations totales en 2010 et les véhicules utilitaires 16 %.

Le véhicule utilitaire utilisé en entreprise est considéré comme n’importe quelle immobilisation utilisée dans le cadre de l’exploitation de l’entreprise, et donc assujettie aux règles fiscales de droit commun. Il n’en est pas de même pour le VP.