A la Une

(Paris, le 10 novembre 2023)

Alors que la conjoncture s’améliore lentement sur le front des véhicules utilitaires légers (VUL) en 2023, avec une hausse des immatriculations de 11,3 % en cumul sur dix mois (234 323 unités), il est un segment qui connaît un essor particulièrement important. Il s’agit de celui des VUL électriques.

En effet, depuis le début de l’année, cette motorisation jusqu’alors très peu utilisée dans les utilitaires, faute d’une offre suffisante sans doute, enregistre des taux de croissance à deux chiffres de ses immatriculations.

(Paris, le 10 novembre 2023)

En Octobre, Tesla avec son Model Y, est sorti du podium des SUV les plus immatriculés en entreprise. 

• C’est Renault, avec l’Arkana et l’Austral, qui en bénéficie, Peugeot et son 2008 II essence complétant le Top 3.
• Parmi les progressions à signaler des derniers mois, outre le Captur II qui pointe à la 5ème place, le Nissan Qashqai 3 se classe en 6ème position. 

• Stellantis reste le constructeur le mieux représenté dans ce Top 10 avec 4 modèles.

(Paris, le 2 novembre 2023)

Les mois se suivent et se ressemblent désormais pour le marché entreprise, avec des immatriculations en nette croissance, qui progressent plus rapidement que le marché automobile national.

Mais, par rapport à 2019, dernière année avant les crises successives, un retard qui a toujours du mal à se réduire et qui s’est même aggravé le mois dernier.

En Octobre, selon les données de l’Arval Mobility Observatory, le marché entreprise affiche une croissance de + 28,99 %.

(Paris, le 2 novembre 2023)

Dacia se rapproche du Top 5 des VP électriques plébiscités en entreprise

Alors que Tesla fait toujours largement la course en tête au palmarès des VP électriques les plus immatriculés en entreprise avec son Model Y (8 112 unités à fin Octobre), Dacia Spring grignote des places.

Le modèle électrique pointe à la 6ème place avec 2 192 immatriculations et ne compte que 144 immatriculations de retard sur la ZOE.

(Paris, le 18 octobre 2023)

L’Arval Mobility Observatory publie un nouveau cahier sur les grands enjeux que traverse actuellement la gestion des parcs automobiles des entreprises, à l’heure de la transition énergétique et du développement des mobilités multimodales.

A partir d’interviews d’entreprises, d’experts automobiles, d’opérateurs de mobilités alternatives, de sociologues ou d’universitaires, cet ouvrage pose les enjeux et tente d’apporter des réponses et des pistes de réflexions ou d’actions.

(Paris, le 03/10/2023)

Les marques chinoises font couler beaucoup d’encre quant à leurs ambitions sur les marchés européens en général, et français en particulier. Leurs modèles 100 % électriques sont nettement moins chers que leurs équivalents occidentaux, pour des équipements de très bon niveau.
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Leur concurrence effraie les industriels historiques de l’automobile et l’Europe a déclenché une enquête sur les aides publiques éventuelles dont auraient pu bénéficier ces nouveaux constructeurs pour exporter leurs modèles à l’international.