A la Une

(Paris, le 26 octobre 2015)

Alors que les soupçons pèsent toujours sur l’industrie automobile, sur fond de scandale Volkswagen, le constructeur français PSA prend l’engagement de publier dès que possible, pour ses principaux véhicules, les consommations en usage réel. Une première à même de ramener la confiance ?

(Paris, le 23 octobre 2015)

Englué dans le scandale qui va lui coûter des dizaines de milliards d’euros, le constructeur allemand VW a arrêté un certain nombre de mesures stratégiques: si l'accent est mis sur l'électrification, VW n’abandonne pas pour autant le diesel.

A l’occasion de la conférence annuelle de l’OVE intitulée « Flottes d’entreprises : quelles énergies pour aujourd’hui et pour demain ? » qui s’est tenue le 13 octobre 2015 à la CCI de Paris Ile de France, Philippe Chalmin, professeur d’économie à l’université Paris-Dauphine, a dressé un panorama de la situation énergétique mondiale et de ses perspectives.

Quelles énergies privilégier dans les flottes automobiles d’entreprises pour les années à venir ? Tel était le thème de la nouvelle conférence organisée par l’Observatoire du véhicule d’entreprise (OVE), le 13 octobre dernier dans les locaux de la CCI Paris région Ile de France.

Au salon Equip auto, qui se tient pendant toute la semaine à Villepinte en région parisienne, on parle des systèmes qui permettent de relier le véhicule au garage. La connectivité permet de mieux suivre l’entretien des véhicules et d’anticiper sur les pannes.
Le véhicule connecté ne se limite pas à l’intégration du smartphone. Il permet aussi d’établir un lien avec ce qu’on appelle l’OBD (on board diagnostic).

Le Congrès international de Bordeaux sur les systèmes de transports intelligents (ITS) tire à sa fin, l’heure est donc aux premiers bilans. L’OVE vous propose de passer en revue les différents types de véhicules autonomes présentés au cours de la semaine. Leur point commun ?  Ils embarquent tous de la technologie « made in France ».