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La griffe BMW i n’est pas seulement la marque des véhicules électriques et hybrides rechargeables. C’est aussi un incubateur d’innovations.

Pour preuve, BMW a développé un bras oscillant qui peut accueillir la chaîne de traction électrique pour un vélo. Ce concept permet de se passer d’un tendeur de chaîne et de proposer pour la première fois la combinaison entre une suspension arrière et une courroie renforcée en fibre de carbone. Une innovation qui apporte des gains en propulsion et en maniabilité.

L’affaire a fait grand bruit : deux hackers ont réussi à prendre le contrôle d’un véhicule et à couper le moteur. Le risque de piratage des voitures connectées est donc plus grand qu’on ne le pensait.

Le magazine Wired a fait appel à deux experts en sécurité informatique Charlie Miller (ingénieur en sécurité chez Twitter) et Chris Valasek (chercheur spécialisé sur les véhicules pour une entreprise de sécurité informatique). Armés d’un ordinateur, ils ont pris le contrôle du véhicule.

Alors que la firme californienne est citée en exemple pour son dynamisme et sa capacité d’innovation, une nouvelle start up californienne du nom de Faraday Future promet pour 2017 une voiture électrique, connectée et personnalisée.

Elon Musk a baptisé sa société en hommage à Nikola Telsa, l’un des génies de l’électricité. Faraday Future a choisi Michael Faraday dont Einstein avait une photo et qui l’inspirait à propos de l’innovation. C’est le père du moteur électromagnétique et des batteries électro-chimiques. Lui aussi, un homme en avance sur son temps.

Ce sera la star du salon de Francfort. La marque au losange va y présenter sa nouvelle grande berline, qui remplace la Laguna et change également de nom.

Adieu la Laguna, bonjour la Talisman. Certes, le constructeur utilise déjà ce nom en Chine depuis 2012 pour une grande berline construite sur la base d'une Samsung SM7, mais voilà enfin le modèle qu’il manquait à Renault pour coiffer sa gamme. Une berline statutaire qui va faire oublier la Latitude.

Audi veut faire rouler sur la lune un véhicule autonome

La marque aux anneaux soutient le concours Google Lunar XPRIZE, qui prévoit de faire décoller pour la Lune un véhicule robotisé sans équipage à bord. Un challenge qui permet de capitaliser sur son expérience acquise sur terre.

Du côté des constructeurs allemands...
 

Audi : un nouveau V6 TDI Clean Power