Mobilité

(Mis à jour le 20 juillet 2018)

ACC : Terme anglais pour Adaptive Cruise Control. Le régulateur de vitesse intelligent est l'une des premières briques de la conduite automatisée. Au moyen d'un radar, avec le renfort éventuel d'un lidar et d'une caméra, cet équipement permet de réguler les distances de sécurité en fonction du trafic, en se calant sur le véhicule qui le précède. 

L’ancienne ministre Anne-Marie Idrac a remis en mai sa feuille de route au ministère des Transports sur la voiture autonome. Celle-ci propose de faire évoluer progressivement le cadre législatif et le Code de la Route, en fonction de la maturité des technologies.

A quoi ressembleront les villes de demain ? Et surtout comment y vivrons-nous ? Ces questions occupent à travers le monde, nombre de chercheurs et d’experts d’horizons très différents. Elles font « phosphorer » de plus en plus d’entrepreneurs fascinés par les nouvelles technologies, en quête de l’appli qui révolutionnera la vie de leurs concitoyens. Pas un jour à travers le monde sans une conférence, des assises, voire un sommet sur ces fameuses « smart cities ». Un véritable écosystème se crée autour de la ville de demain.

La voiture est de plus en plus pointée du doigt pour ses méfaits en termes d’embouteillages urbains ou de pollution. Selon le dernier Tom Tom Traffic Index, les automobilistes parisiens ont perdu en moyenne 40 minutes chaque jour l’année dernière dans les bouchons.

Depuis une bonne dizaine d’années déjà, l’automatisation de la conduite est plus qu’un simple projet ou l’objectif de quelques ingénieurs illuminés. C’est une réalité : la technologie permet entre autres de faciliter le stationnement et de réaliser une manoeuvre sans avoir à toucher le volant. Il est aussi possible, depuis peu, de sortir du véhicule et de le garer à distance sur une place étroite à partir d’une télécommande.

Espoir ou désillusion, optimisme ou déprime, l'image du verre à moitié plein ou à moitié vide n'a jamais été autant d'actualité. La reprise est là, nous dit-on ; ah bon, mais où ?

Le génial fondateur de l’iPod et de l’iPhone, à qui l’on doit aujourd’hui tant d’applications, qui sont autant de services connectés dans le véhicule, n’a pas eu le temps de réaliser son ultime vision : l’iCar.

Les entreprises, administrations, associations ont besoin de mobilité et des transports qui vont avec. Ce besoin augmente régulièrement. Transports « professionnels » qui incluent tous les déplacements effectués dans le cadre de son emploi. Transports dits « pendulaires » des salariés qui effectuent le trajet entre leur domicile et leur lieu de travail. Transports des visiteurs qui rejoignent un site (fournisseurs, clients, partenaires, public). Transports enfin des marchandises que l’entreprise produit, utilise ou vend. Ces transports, pourtant vitaux, sont aujourd’hui mis en cause. Tous modes confondus, ils constituent la première source d’émission de dioxyde de carbone (CO2) en France avec 33 % des émissions totales du pays en 2008. Le CO2 est l’un des principaux gaz à effet de serre qui serait responsable du changement climatique mondial.

Les campagnes de communication s’accélèrent, les colloques se multiplient, les messages se bousculent… jamais l’éco-mobilité n’a autant fait parler d’elle. Phénomène de mode ou prise de conscience réelle ? Si l’on se réfère au nombre de pages diffusées dans la presse et à la multiplicité des sujets traités à la télévision et dans les medias, oui on peut le dire, un changement de comportement est en marche dans notre pays.