(Paris, le 4 janvier 2023)
Bilan 2022 : l’électrification fait son chemin
Ce qu’il faut retenir sur le marché entreprise
Le baromètre énergies du 4ème trimestre 2022 confirme l’électrification progressive des flottes automobiles dans les entreprises. Sur un an, la part de marché des modèles électrifiés (100 % électriques et hybrides rechargeables) est ainsi passée de 13,68 % au premier trimestre à 15,96 % à la fin du quatrième, soit 2,28 points de plus.
• L’essence a réalisé une année 2022 plus favorable qu’attendu en entreprise, avec une hausse de 2,15 points de sa part de marché, à 21,99 % au quatrième trimestre, contre 19,84 % au premier.
• Le Diesel a de nouveau cédé du terrain en 2022, avec une part de marché de 48,24 % en fin d’année, contre 56,64 % au premier trimestre, soit 8,4 points de moins sur une année.
• L’hybride a connu une belle progression, avec 3,1 points de part de marché en plus sur l’ensemble de l’année. Fin 2022, l’hybride capte 20,23 % des immatriculations en entreprise. Toutefois l’évolution est différente selon qu’il s’agit des hybrides rechargeables (part de marché stable à 8,39 %) ou des hybrides non rechargeables (3 points de part de marché en plus sur un an, à 11,84 %).
• Quant au 100 % électrique, sa part de marché s’est appréciée de 2,25 points sur un an, passant de 5,32 % à 7,57 %.
Ce qu’il faut retenir sur le marché national
Sur le marché national, le baromètre énergies 2022 consacre la poussée de l’électrique.
• Le 100 % électrique a franchi la barre des 11 % d’immatriculations VP + VUL (11,7 % exactement) à la fin du quatrième trimestre 2022, contre 8,33 % au premier trimestre, soit 3,3 points de part de marché supplémentaire. C’est la motorisation qui a le plus progressé l’année dernière en France.
• Bonne conjoncture également pour les hybrides, dont la part de marché totale passe en un an de 20,78 % à 23,64 %, soit 2,86 points de plus. Une croissance à mettre exclusivement au crédit des hybrides non rechargeables, dont les immatriculations VP + VUL ont atteint 16,87 % en fin d’année, contre 14 % au premier trimestre, soit 2,86 points supplémentaires.
• Nouvelle dégringolade pour le Diesel, qui passe sous la barre des 30 % de part de marché (à 28,53 %) contre 35,23 % au début 2022. Cette motorisation a donc abandonné 6,7 points en un an.
• Repli également pour l’essence, à 31,59 % de part de marché fin 2022, contre 33,01 % au premier trimestre. Soit 1,42 point de moins sur un an.
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(Paris, le 7 octobre 2022)
Troisième trimestre 2022 : le 100 % électrique en progression
Ce qu’il faut retenir sur le marché entreprise
Le bilan du 3ème trimestre 2022 confirme les évolutions des mois précédents dans les entreprises. A savoir une forme d’attentisme, en raison des délais de livraisons, qui pénalise les immatriculations. Résultat, tout comme au second trimestre, les progressions, tout comme les décroissances, sont limitées sur la période.
• L’essence progresse très légèrement, avec une part de marché de 21,69 % pour les VP et les VUL immatriculés par les entreprises (contre 21,15 % au second trimestre).
• Le Diesel continue de son côté à perdre du terrain, avec 1,29 point de part de marché en moins sur le trimestre, à 50,51 % en incluant les VP et les VUL. Depuis le début de l’année, le Diesel a abandonné 6 points de part de marché (50,51 % contre 56,64 % début janvier).
• L’hybride fait du surplace, avec une part de marché de 19,28 %, contre 19,26 % à la fin du second trimestre. Le repli des immatriculations d’hybrides rechargeables depuis plusieurs mois explique cette situation.
• Quant au 100 % électrique, il renoue au troisième trimestre avec la croissance. Sa part de marché s’établit à 6,72 %, contre 6,08 % au second trimestre et 5,32 % en début d’année.
Ce qu’il faut retenir sur le marché national
• Sur le troisième trimestre 2022, au niveau national, le Diesel passe sous la barre des 30 % de part de marché (à 29,63 %). Depuis le début de l’année, il a cédé 5,6 points de part de marché (29,63 % contre 35,23 % début janvier).
• L’essence reprend une infime croissance, à 31,78 % de part de marché (+0,21 point).
• L’hybride fait sur surplace, avec une part de marché de 23,11 %, essentiellement due à la chute des immatriculations d’hybrides rechargeables.
• Le 100 % électrique approche de la barre des 11% de part de marché (10,98 %). C’est la seule énergie qui connaisse une véritable progression, avec 2,65 points de plus par rapport au début de l’année 2022.
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(Paris, le 11 juillet 2022)
Deuxième trimestre 2022 : l’attentisme s’installe
Ce qu’il faut retenir sur le marché entreprise
Le bilan du 2ème trimestre 2022 marque une forme de stabilisation des parts de marché des énergies dans les entreprises, sur fond de délais de livraisons allongés, ce qui ralentit l’activité et l’électrification des parcs. Les progressions, tout comme les décroissances, sont en effet très limitées sur la période.
• L’essence fait du surplace, avec une part de marché de 21,15 % pour les VP et les VUL immatriculés par les entreprises (contre 21,22 % au premer trimestre).
• Le Diesel perd de son côté 0,25 point de part de marché, à 51,8 % en incluant VP et VUL, signe de l’activité réduite en termes d’immatriculations sur ce marché.
• L’hybride continue son ascension dans les parcs d’entreprise et affiche désormais une part de marché de 19,26 % (+ 0,36 point en trois mois).
• Quant au 100 % électrique, il stagne au second trimestre, avec une part de marché de 6,08 %.
Ce qu’il faut retenir sur le marché national
• Sur le second trimestre 2022, le Diesel se stabilise à 30,34 % de part de marché par rapport à la fin du premier trimestre.
• L’essence poursuit sa décrue, mais à un rythme limité (-0,48 point), avec une part de marché qui s’établit à 31,57 %.
• L’hybride, reste orienté à la hausse, mais sa progression ralentit, avec une part de marché à 23,22 % (+0,32 point) par rapport au premier trimestre 2022.
• Stabilité également pour le 100 % électrique, à 10,42 % de part de marché au niveau national (+ 0,18 point).
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(Paris, le 1 avril 2022)
Premier trimestre 2022 : le 100% électrique accélère
Ce qu’il faut retenir sur le marché entreprise
Le bilan du 1er trimestre 2022 marque un rebond de l’essence dans les entreprises et confirme la montée des véhicules électrifiés.
• L’essence s’arroge 1,38 point en un trimestre, avec une part de marché de 21,22 % pour les VP et les VUL immatriculés par les entreprises.
• Le Diesel poursuit sa dégringolade. Il perd plus de 10 points en un an et 4,6 points en trois mois, avec une part de marché qui s’établit à 52 % en incluant VP et VUL. Si l’in ne prend en compte que le segment VP, la part de marché du Diesel tombe à 30,7 %.
• L’hybride continue son développement dans les parcs d’entreprise et affiche une part de marché de 18,9 % (+ 1,77 point en trois mois et près de 5 points en un an).
• Le 100% électrique a franchi un nouveau cap au cours du premier trimestre, à plus de 6 % en entreprise, contre 5,32 % à la fin de l’année. La tendance des immatriculations lui est de plus en plus favorable au fil des mois.
Ce qu’il faut retenir sur le marché national
• Sur le premier trimestre 2022, le Diesel cède 4,8 points à l’échelle nationale par rapport à la fin de l’année dernière. Sa part de marché ressort à 30,44 % à fin mars.
• L’essence voit sa part de marché s’effriter de 1 point en trois mois, à 32,05 %. Sur un an, cette énergie cède 3 points.
• L’hybride, reste orienté à la hausse, avec une part de 22,9 % à la fin du premier trimestre 2022. Soit deux points de plus en trois mois et 4,5 points supplémentaires sur un an.
• L’électrique termine le premier trimestre avec 10,24 % de part de marché au niveau national. En un an, cette énergie a pris 4 points de part de marché, dont près de 2 points rien que sur les trois derniers mois.
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