Arval Mobility Observatory Newsroom

Une nouvelle directive européenne va s’imposer aux entreprises françaises à compter du 1er janvier 2024. La CSRD pour Corporate Sustainability Reporting Directive, a été adoptée fin 2022 et transposée par la France le 7 décembre dernier, jour de sa publication au Journal Officiel.

(Paris, le 17 juillet 2023)

Sur un marché du véhicule d’entreprise qui a repris quelques couleurs sur le premier semestre 2023 (+ 11,9 %), le tiercé de tête du palmarès des constructeurs reste inchangé par rapport au premier semestre et à l’ensemble de l’année 2022.

(Paris, le 3 juillet 2023)

Que faut-il retenir du palmarès des VP les plus immatriculés en entreprise au premier semestre 2023 ?

Le mix-énergétique bouge lentement mais sûrement dans les flottes.

Au premier semestre 2023, on compte désormais cinq modèles essence, deux 100 % électriques, deux hybrides simples et un diesel, dans le Top 10 des VP les plus immatriculés. A la fin de l’année dernière, il y avait encore cinq modèles diesel et aucun électrique.

(Paris, le 3 juillet 2023)

Le marché du véhicule d’entreprise a connu un redressement en trompe-l’œil au premier semestre 2023.

Certes les immatriculations ont progressé de 11,9 % à 402 463 VP + VUL, avec un jour ouvré de moins qu’en 2022 (125/126j).

Mais le marché accuse toujours un retard conséquent par rapport à la même période de 2019, puisque selon les statistiques de l’Arval Mobility Observatory, il manque à l’appel quelque 49 166 VP et VUL pour faire aussi bien qu’avant la crise de la Covid-19.

Le marché du véhicule d’entreprise a connu un redressement en trompe-l’œil au premier semestre 2023.

L’Arval Mobility Observatory France dévoile les résultats du Baromètre des Flottes et de la Mobilité 2023, réalisé avec l’institut Ipsos. Cette enquête a été menée dans 30 pays au total auprès de 8 622 entreprises, dont 5 865 en Europe. En France, 302 entreprises ont été interrogées. Pour la première fois, le Baromètre inclut cette année les Etats-Unis, le Canada, la Nouvelle-Zélande, l’Australie et le Mexique. 
Les résultats mettent en avant les priorités des entreprises en termes de gestion des parcs automobiles, de transition énergétique, d’évolution vers de nouvelles mobilités, de recours à la télématique, dans un contexte économique marqué par l’inflation des coûts et des ressources. 

Comment ont évolué les coûts d'usage des parcs automobiles des entreprises en 2022 ? Quels sont les postes qui ont le plus impacté le TCO (Total Cost of Ownership) pour les décideurs d'entreprises, entre fiscalité, carburant, dépréciation des véhicules ou encore entretien ?

Comment ont évolué les coûts d'usage des parcs automobiles des entreprises en 2022 ? Quels sont les postes qui ont le plus impacté le TCO (Total Cost of Ownership) pour les décideurs d'entreprises, entre fiscalité, carburant, dépréciation des véhicules ou encore entretien ?

C'est la 16ème édition du Mémento des flottes et des mobilités de l’Arval Mobility Observatory. Pour cette nouvelle mouture, nous avons de nouveau fait appel au savoir-faire de deux équipes d’experts en matière fiscale et sociale : CMS Francis Lefèbvre et Peren Avocats.