Arval Mobility Observatory Newsroom

Le baromètre énergies du 4ème trimestre 2022 confirme l’électrification progressive des flottes automobiles dans les entreprises. Sur un an, la part de marché des modèles électrifiés (100 % électriques et hybrides rechargeables) est ainsi passée de 13,68 % au premier trimestre à 15,96 % à la fin du quatrième, soit 2,28 points de plus.

Il n’y aura pas eu de miracle : le marché du véhicule d’entreprise a signé en 2022 sa troisième année dans le rouge. Selon les statistiques de l’Arval Mobility Observatory, les immatriculations de VP et de VUL ont reculé de 12,19 % sur un an, à 707 684 unités. Le marché étudié inclut les administrations, les loueurs hors courte durée et les sociétés hors automobiles. Il faut remonter à 2014 pour retrouver ce niveau d’activité sur le marché entreprise.

(Paris, le 1er décembre 2022)

Comment concilier développement du parc automobile électrique et évolution des aides à l’achat de ces mêmes véhicules ?

La fin annoncée de la vente des véhicules thermiques en Europe en 2035, va accroître fortement celle de modèles électriques. Ils devraient ainsi représenter 33 % du marché en 2027 et jusqu’à 55 % en 2030, contre 10 % en 2021.

(Paris, le 8 novembre 2022)

Alors que l’électrification des parcs automobiles s’accélère dans le monde entier, la question du recyclage des batteries lithium haute tension va devenir un enjeu pour la filière industrielle.
 
Même si les batteries en fin de vie n’arriveront pas en grandes quantités avant 2030, il convient dès aujourd’hui, de structurer une filière européenne à la hauteur des futurs raz-de-marée annoncés.

(Paris le 10 juin 2020. Mis à jour le 7 octobre 2022)

C’est sans doute l’un des outils-phares de la Loi d’orientation des mobilités (LOM). Le Forfait mobilités durables (FMD) à destination des entreprises est opérationnel depuis le Décret 2020-541 du 9 mai 2020, publié au Journal Officiel le 10 mai 2020. Les plafonds autorisés pour le FMD ont été revus à plusieurs reprises depuis la création de ce dispositif. 

Comprendre les enjeux du recyclage des batteries

Comment ont évolué les coûts d'usage des parcs automobiles des entreprises en 2021 ? Quels sont les postes qui ont le plus impacté le TCO (Total Cost of Ownership) pour les décideurs d'entreprises, entre fiscalité, carburant, dépréciation des véhicules ou encore entretien ?

Depuis le vote du Parlement européen, le 8 juin 2022, sur l’arrêt de la vente de véhicules thermiques en 2035, il est acté que l’Europe sera donc le premier continent à passer résolument au 100 % vert. Cette initiative très forte, qui suscite beaucoup d’interrogations et d’inquiétudes dans la filière automobile, sera-t-elle isolée sur l’échiquier international ?

L’engouement pour le vélo semble résister au retour à vie normale, à la reprise des transports publics, ou au recours à la voiture.