Arval Mobility Observatory Newsroom

La France et son ministre de l’Ecologie, Nicolas Hulot, ont marqué les esprits cet été en annonçant la fin de la vente de véhicules thermiques en 2040. Paris et sa maire, Anne Hidalgo, sont aussi à la pointe de la lutte contre l’automobile. Mais que se passe-t-il ailleurs dans le monde ? L’Observatoire du Véhicule d’Entreprise fait le point.

Depuis le 1er juillet 2016, tous les véhicules mis en circulation avant 1997, sont interdits de circulation entre 8h et 20h les jours de semaine dans Paris. Les contrevenants s'exposent à une amende de 68 euros. Ce dispositif prévoit d’être durci dès 2020, date à laquelle tous les véhicules thermiques de plus de 9 ans, c’est à dire mis en circulation avant 2011, seront interdits de circuler dans la capitale.

Les acteurs de l’Etat, des établissements publics, des collectivités territoriales, du logement social ou encore de l’économie sociale et solidaire auraient-ils donc à ce point besoin de conseils et de recommandations pour gérer leurs parcs automobiles, qu’il faille en passer par la réalisation d’un « ABC de la gestion de flotte » à leur intention ?

A quoi ressembleront les villes de demain ? Et surtout comment y vivrons-nous ? Ces questions occupent à travers le monde, nombre de chercheurs et d’experts d’horizons très différents. Elles font « phosphorer » de plus en plus d’entrepreneurs fascinés par les nouvelles technologies, en quête de l’appli qui révolutionnera la vie de leurs concitoyens. Pas un jour à travers le monde sans une conférence, des assises, voire un sommet sur ces fameuses « smart cities ». Un véritable écosystème se crée autour de la ville de demain.

Le traitement fiscal de la plus ou moins-value de cession constatée à l'occasion de la cession d'un véhicule, ou plus généralement de sa sortie de l'actif immobilisé, dépend du régime fiscal de l'entreprise.

Le coût d’usage d’une automobile est un concept aujourd’hui bien installé dans le milieu économique auprès des chefs d’entreprise, qui en comprennent tout l’intérêt. Mais, et c’est la nouveauté de ces derniers mois, il prend aussi de l’importance auprès des ménages.

L'Observatoire du véhicule d'entreprise publie le tout dernier Mémento automobile des entreprises. Une nouvelle fois réalisé en collaboration avec les équipes du Bureau Francis Lefebvre C’M’S, il se veut la référence en matière fiscale et sociale pour tous ceux qui sont concernés par les questions automobiles en entreprise.

Considérée comme le nouvel or noir, la data est le moyen pour les constructeurs automobiles de valoriser la connectivité de leurs véhicules. Le problème est que tout le monde veut sa part du gâteau et qu’on ne demande pas son avis au conducteur.

La voiture est de plus en plus pointée du doigt pour ses méfaits en termes d’embouteillages urbains ou de pollution. Selon le dernier Tom Tom Traffic Index, les automobilistes parisiens ont perdu en moyenne 40 minutes chaque jour l’année dernière dans les bouchons.