Avec plus de 40 000 morts chaque année sur les routes et 1,2 million de blessés, l’Europe se devait de réagir. La Commission, qui a déjà lancé l’initiative E-Safety pour accélérer la diffusion d’équipements de sécurité, puis i2010 (Intelligent Car Initiative), souhaite réduire sensiblement le nombre de victimes. Cette politique passe par la généralisation de systèmes tels que l’ESC* (Electronic Stability Control : système de contrôle de la trajectoire), qui pourrait devenir obligatoire à partir de 2012 pour les nouveaux modèles et en 2014 sur les véhicules neufs. Une étude est en cours pour décider de la mise en place de systèmes d’assistance au freinage et de prévention des collisions. Des capteurs, avertissant de l’imminence d’un choc, pourraient contribuer à réduire de 60 % le nombre de collisions par l’arrière.
