Arval Mobility Observatory Newsroom

Ainsi donc Tesla, à lui tout seul, a vendu 1 million de voitures depuis 2008. Ces volumes comprennent le tout premier roadster, ainsi que les Model S, X, 3 et la toute dernière Y. C’est d’ailleurs une Model Y (vendue uniquement aux USA pour le moment) qui a permis de passer ce cap symbolique. Le constructeur californien a du même coup réussi à détrôner l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, qui est pourtant partie au même moment (2009 pour Mitsubishi, 2010 pour Nissan et 2011 pour Renault). 

Que faut-il retenir du Projet de loi de finances (PLF) pour 2020, adopté par les députés le 19 décembre et publié au Journal Officiel du 29 décembre sous la Loi de finances n° 2019-1479 ?

Le véhicule électrique à batterie n’est pas la seule technologie à être appuyée par le gouvernement. Des fonds sont également prévus pour développer la filière hydrogène, à travers des écosystèmes locaux.

C’est un paradoxe : alors que la voiture électrique est censée se démocratiser et rivaliser avec la voiture thermique, il y a des modèles très coûteux et dont la recharge se paie aussi au prix fort.

L’analyse du Top 10 des VUL les plus immatriculés en entreprise, réalisé par l’Arval Mobility Observatory, confirme une nouvelle fois la place de leader de la fourgonnette Renault Kangoo. Sur un an, ses immatriculations progressent de + 10,6 % (34 907 unités). Si Renault truste aussi la seconde place avec son Master (+7,7 % à 24 825 unités), il ne réalise pas la passe de trois, puisque le Partner de Peugeot ravit la 3ème place.

Il faut se rendre à l’évidence : l’automatisation de la conduite passera d’abord par des véhicules spéciaux. La technologie reste encore trop chère et trop complexe pour concerner le grand public.

Le palmarès réalisé par l'Arval Mobility Observatory classe les dix meilleures ventes de voitures dans chacun des six segments de marché: Economique, Inférieur, Moyen-Inférieur, Moyen-Supérieur, Supérieur et Luxe. Voici les résultats de l'année 2019.

(Paris, le 6 Janvier 2020)

On s’en doutait depuis quelques mois, mais les chiffres sont désormais définitifs et ils confirment une nouvelle année record (la 4ème consécutive) pour le marché du véhicule d’entreprise.

La griffe haut de gamme du groupe PSA fonde beaucoup d’espoirs sur la version e-Tense de la DS3 Crossback. Ce modèle fait le lien avec l’engagement de la marque en Formule E et se positionne de façon atypique sur le marché.