Navya

(Paris, le 9 juillet 2018)

Malgré une politique volontariste, la France a encore du mal à mettre en œuvre des expérimentations de véhicules autonomes à grande échelle.

(Paris, le 5 juin 2018)

Sous l’impulsion de l’Europe, la communication sans fil va se développer pour relier les véhicules entre eux avec l’infrastructure. Une initiative qui va clairement améliorer la sécurité routière.

(Paris, le 13 décembre 2017)

Avec son compatriote Easymile, Navya fait partie de ces rares acteurs qui ont choisi d’investir le marché de la navette autonome.

Il a donc pu accumuler de l’expérience, grâce aux 50 véhicules  déployés à travers le monde et qui ont d’ores et déjà transporté plus de 200 000 passagers, en ville ou sur des sites privés.

(Paris, le 9 juin 2017)

Autrefois frères ennemis, les opérateurs de transport public et les acteurs du monde automobile sont de plus en plus souvent amenés à coopérer plus étroitement. L’autopartage et le véhicule autonome favorisent ces nouveaux partenariats.

. SNCF : un univers de services avec ID Pass

(Paris, le 27 février 2017)

Alors que plusieurs acteurs se disputent la suprématie du futur véhicule sans chauffeur, la France est bien partie pour s’imposer sur le créneau moins concurrencé de la navette autonome. Un concept qui constitue le chaînon manquant entre le véhicule particulier et les transports en commun.

Le Congrès international de Bordeaux sur les systèmes de transports intelligents (ITS) tire à sa fin, l’heure est donc aux premiers bilans. L’OVE vous propose de passer en revue les différents types de véhicules autonomes présentés au cours de la semaine. Leur point commun ?  Ils embarquent tous de la technologie « made in France ».