Renault

(Paris, le 30 décembre 2017)

Malgré un parti pris de l’Etat français en faveur de la voiture électrique à batterie, certaines initiatives laissent à penser que l’hydrogène va aussi faire parler de lui, et dès 2018.

(Paris, le 10 janvier 2017)

(Paris, le 9 juin 2017)

Autrefois frères ennemis, les opérateurs de transport public et les acteurs du monde automobile sont de plus en plus souvent amenés à coopérer plus étroitement. L’autopartage et le véhicule autonome favorisent ces nouveaux partenariats.

. SNCF : un univers de services avec ID Pass

(Paris, le 28 avril 2017)

Face à la pression de Bruxelles sur le CO₂ et anticipant sur des mesures drastiques que pourraient prendre des grandes villes, les constructeurs multiplient les annonces sur l’électrique. Voici à ce stade ce que l’on sait.

Chez les Français

(Paris, le 17 mars 2017)

Le salon de Genève a été l’occasion pour les deux constructeurs français de prendre la parole sur l’automatisation de la conduite. Chacun à leur façon, et pas avec les mêmes partenaires.

. Des prototypes sur route ouverte

(Paris, le 3 mars 2017)

Un utilitaire électrique de Nissan avec une autonomie de 500 km vient d’être présenté au Japon. Ce n’est pas le fruit d’une nouvelle batterie, mais de la combinaison de la propulsion électrique et d’une pile à combustible. Une technologie…. française.

(Paris, le 23 décembre 2016)

Marques dédiées aux nouvelles mobilités, partenariats : les industriels de l’automobile veulent avoir leur part du gâteau dans le véhicule partagé.

(Paris, le 2 décembre 2016)

Grâce à sa nouvelle batterie, la voiture électrique la plus vendue de France double son autonomie. Et ce n’est pas qu’un effet d’annonce.

Pendant trois semaines, la marque au losange fait tester au Portugal la ZOE ZE 40 (chiffre symbolique, qui désigne les 400 kilomètres théoriques d’autonomie selon le cycle NEDC). Elle étrenne une nouvelle batterie de 41 kWh, dont la capacité a pratiquement doublé grâce à un travail sur l’espacement des cellules et l’ajout de matière active.

(Paris, le 14 novembre 2016)

Tout en discutant avec des acteurs déjà bien établis comme Mobileye, un acteur israélien aujourd’hui incontournable dans les aides à la conduite, Renault regarde aussi ce qui se fait du côté des start-up. Et cocorico, c’est une jeune pousse française, Chronocam (comme son nom ne l’indique pas), qui a tapé dans l’œil des ingénieurs de la marque.